Акции производителя электромобилей резко упали после того, как его первичное размещение акций в прошлом году дало ему огромную рыночную стоимость.
Rivian, производитель электромобилей, который вышел на биржу в прошлом году с большими амбициями побороться с Tesla и другими компаниями, заявил в среду, что проблемы с поставками затруднили его работу в первом квартале, но он сохранил свой прогноз производства на этот год.
В этом году акции компании упали более чем на 80 процентов, поскольку инвесторы стали нервничать по поводу ее перспектив. В среду на внебиржевых торгах цена выросла на 7 процентов, поскольку квартальные результаты в основном оправдали прогнозы.
Ривиан подробно описал сохраняющиеся проблемы с получением полупроводников и других деталей. С конца марта, по словам компании, нехватка комплектующих вынудила ее "останавливать производство на более длительные периоды, чем предполагалось, в результате чего примерно четверть запланированного производственного времени была потеряна из-за проблем с поставщиками".
Компания Rivian заявила, что в этом году она планировала произвести 25 000 автомобилей, и этот прогноз был сделан в марте. В марте компания заявила, что без ограничений поставок она могла бы произвести вдвое больше.
На сегодняшний день произведено 5 000 автомобилей. "Мы сделали все это в одной из самых сложных операционных сред за последние десятилетия", - сказал Р.Дж. Скэринг, исполнительный директор Rivian, на встрече с аналитиками после публикации квартальных результатов.
Все автомобильные компании сталкиваются с ограничениями в цепочке поставок, но небольшим компаниям, таким как Rivian, у которых нет долгосрочных отношений с поставщиками, может быть сложнее справиться с этим. Эти трудности представляют больший риск для новых автопроизводителей, которым, возможно, будет трудно завоевать значительную долю рынка электромобилей до того, как более известные компании представят десятки продуктов в ближайшие годы.
Учитывая такие препятствия, инвесторы будут следить за любыми признаками того, что Rivian может не достичь своей производственной цели на 2022 год. "Это все еще достижимо, но это может быть натяжкой", - сказал Гарретт Нельсон, аналитик исследовательской компании CFRA, который освещает деятельность Rivian. Он добавил, что резкое падение рыночной стоимости акций Rivian может сделать ее объектом поглощения для компании, которая хочет выйти на рынок электромобилей.
В первом квартале компания Rivian сообщила о чистом убытке в размере 1,6 миллиарда долларов при объеме продаж всего 95 миллионов долларов. В первом квартале прошлого года у Rivian не было продаж, а убытки составили 414 миллионов долларов. Компания сообщает о больших убытках, потому что тратит огромные суммы на расширение производства трех своих автомобилей: грузовика, предназначенного в основном для отдыха, спортивного автомобиля и фургона для доставки грузов для компании Amazon, которая была одним из первых инвесторов Rivian и основным акционером.
Компания заявила, что у нее более 90 000 заказов на грузовик и внедорожник, по сравнению с 83 000 в марте.
Компания Amazon заказала 100 000 фургонов для доставки, но Rivian не захотела говорить о том, сколько фургонов она уже поставила. В среду она сказала только, что "наращивает производство и поставки". На встрече с аналитиками г-н Скэринг сказал, что ожидает, что фургоны составят примерно треть от 25 000 автомобилей в прогнозе производства на 2022 год.
Во многих отношениях Rivian олицетворяет резкий переход к медвежьим настроениям на фондовом рынке в этом году.
В ноябре инвесторы вложились в первичное размещение акций, в ходе которого компания привлекла 13,5 миллиарда долларов, после чего ее акции взлетели вверх, и на короткое время рыночная стоимость акций Rivian стала почти такой же, как у Ford Motor и General Motors вместе взятых.
Но в этом году акции компании упали после того, как компания снизила свои производственные показатели. 80-процентное падение акций Rivian гораздо более резкое, чем 31-процентное падение акций Tesla за тот же период и 38-процентное падение акций Ford, который представляет свой собственный электрический грузовик.
Rivian производит автомобили в городе Нормал, штат Иллинойс, и планирует построить еще один завод в Джорджии. Строительство и запуск сборочных линий требует огромных денежных средств, поэтому новые автомобильные компании могут оказаться в тяжелом финансовом положении, если производство задерживается, а продажи падают. Даже Tesla, которая продает больше электромобилей, чем любая другая компания, иногда сталкивается с нехваткой средств.
В первом квартале Rivian израсходовала $1,45 млрд наличных средств на ведение бизнеса и инвестиции в новые объекты и оборудование, что намного больше, чем $800 млн, израсходованных в первом квартале 2021 года. На конец первого квартала на балансе компании было 16,4 млрд долларов наличными, что меньше, чем 18,1 млрд долларов на конец прошлого года.
Падение акций Rivian привело к снижению стоимости пакетов, принадлежащих крупнейшим акционерам компании. 18-процентная доля Amazon стоит 3,2 миллиарда долларов, по сравнению с 16,8 миллиарда долларов в начале года. Ford, еще один ранний инвестор, продал часть своих акций в понедельник, и его оставшийся пакет стоит 1,9 миллиарда долларов. В конце прошлого года он стоил бы 9,7 миллиарда долларов.
Компания Rivian заявила, что после повышения цен в марте она приняла более 10 000 заказов на свой грузовик и внедорожник. Средняя цена этих заказов составила более 93 000 долларов, добавили в компании.
Но поскольку автомобили Rivian продаются по относительно высоким ценам, аналитики задаются вопросом, насколько велик может быть спрос, если инфляция продолжит съедать покупательную способность населения. "Еще предстоит выяснить, с каким аппетитом потребители воспримут ценник на Rivian", - сказал г-н Нельсон.
|